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NARDIナルディ ヴィンテージモデル 380mm【珍品】 - メルカリ,NARDIナルディ ヴィンテージモデル 380mm【珍品】 - メルカリ,NARDI ナルディ CLASSIC LEATHER クラシック レザー ディープ,NARDI ナルディ ステアリング クラシック LEATHER DEEP CONE,FET｜NARDI｜CLASSIC :: LEATHER,ご覧頂きありがとうございます。185サーフ　HERITAGEデュアルマフラー。こちらのモデルは非常に珍しいステアリングです。SC-PROJECT GP-M2 ツインスリップオンサイレンサー。NARDI創立60周年の記念モデルとして1990年代前半に限定販売された貴重なステアリングのオリジナル初期モデルのanni60とウッド部は全く同じサイズとグリップです。210系クラウンモデリスタマフラー。違いはスポーク部でコチラはスポークが幅が狭く3箇所にホール穴が空いて軽量化されています。210 クラウン　アスリート装着　ステンレス製マフラーエンド マフラーカッター。表面にはanni60と同じくE.NARDIのサインも有りません。keiワークス　K6A　HN11 HN21 HN22系HKS ハイパワーマフラー。その後に発表されたanni70に影響を与えたモデルかもしれませんがこのステアリングはanni70より細くてサイズも大きく繊細なイメージです。専用HMS スズキ08 アドレスV125 CF46 A DELTA SUS。このステアリングはそのanni60の初版モデルより少し前の時代のモデルだと思いますが、わたし自身は同じモデルを見た事が無いので日本未入荷モデルか正規モデルでは無いプロトタイプかと思います。流用　汎用マフラー　6０センチタイプ　　フランジ穴約61～94mm。どちらにしてもかなりの珍品だと思います。触媒85G-C08 スズキ。裏面の刻印はNARDI TORINOMADE IN ITALYのanniモデル専用縦書きと同じなのでシリアルナンバーなど無い時代のモデルです。D-すけ。当然ですがFETなどの代理店刻印は有りません。ヨシムラマフラー GP-MAGNUM 50.8。あくまでも30年以上前のヴィンテージ品の中古品なので良く見ると保管時に付いた細かい小傷はありますがウッド部分は木目が濃いめのマホガニーでスポーク部分も綺麗だと思います。Mc ワゴンr フジツボ　レガリス　車検対応。ホーンボタンもFerrariのタイプと通常のNARDIのタイプと2種類をお付けします。【BRASH】130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレート。気分次第で付け替えて下さい。ジムニーjb64柿本改マフラー GTbox 06&S。その他程度は写真にてご判断ください。ホーネット250 ヤマモトレーシングエキパイ&LCIチタンサイレンサーセット。コレクション整理です。jj SUBARU スバルレヴォーグVN5 GT-H　マフラー。価値の分かる方で大事にして下さる方に。シグナス5型 純正マフラー。レア激レアNARDIClassicナルディクラシックウッドハンドルステアリングウッド当時物#ナルデイ#NARDI#ステアリング#ハンドル