新入荷 再入荷

ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S L710S L700V L710V 新品,パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。トライフォース　スポーツキャタライザー　ジムニー　JB23 触媒　2〜4型用。L700Sミラ前期に使用していました。Valiente バイクマフラー Vストローム250。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。WRX GDA GDB インプレッサ マフラー 柿本Regu&R JASMA認証。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。チタンサイレンサー 60.5パイ 400mm。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。HKS サイレントハイパワーマフラー HA36S アルト。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。ベネリTNT125 エキゾーストパイプ＆マフラー。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。ランクル80 後期 ガソリン FZJ80G サクソン マフラー。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。DE51V DF51ターボ用純正マフラー 51エブリイ。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。【最終値下げ】CR-Z用 ワンオフマフラー。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。インプレッサ　GVB　純正触媒。