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EXART エキゾーストマニホールド（純正触媒溶接タイプ）レクサス,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。v36 z34　触媒　キャタライザー　2個セット。 | EXART,2025年最新】Yahoo!オークション -マークx(エキマニ,2025年最新】Yahoo!オークション -マークx(エキマニ,楽天市場】スリーキャッツ 130系 130マークX G's シリウスsirius,ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。アルテッツァ　触媒ストレート　中間パイプ。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。ホンダ　バモス　HM1 HM2 触媒　純正未使用品　18160-PFD-010。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。LCIスリップオンマフラー　cb400sf。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。h*o様 ブラバス風製作マフラー　加工用　溶接。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。C*!様 RX8 前期 ドルフィンテールマフラー。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。アルファード ヴェルファイア 30後期 センターパイプ マフラー 3.5用。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。大和ステンレス マフラー SR400 キャブトンマフラー。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。SSメガホンマフラー レブル250 傷あり オーヴァーレーシング。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。XJR400 4hm用 メッキワルツぶった切り。